{"id":514,"date":"2011-06-29T17:16:09","date_gmt":"2011-06-29T15:16:09","guid":{"rendered":"http:\/\/resistente.noblogs.org\/?p=514"},"modified":"2011-06-30T18:29:29","modified_gmt":"2011-06-30T16:29:29","slug":"perche-la-calabria-deve-sentirsi-in-val-di-susa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/resistente.noblogs.org\/?p=514","title":{"rendered":"Perch\u00e8 la Calabria deve sentirsi in Val Di Susa"},"content":{"rendered":"

Contributo comparso nella rubrica regionale del Quotidiano della Calabria “Opinioni e Commenti”<\/em><\/em>\"\"<\/em><\/em><\/p>\n

Titolo del contributo: Per non soccombere alla legge di Maastricht<\/span>
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Quello che succede al confine con la Francia \u00e8 distante centinaia di chilometri, eppure noi calabresi non possiamo restare impassibili di fronte alle immagini di blindati che sfondano il presidio di gente comune, di tante famiglie, di lavoratori, pensionati, ragazzi.<\/p>\n

Gente che da un mese vive in tenda perch\u00e9 non vuole soccombere alla legge di Maastricht, alla legge della vita a misura di finanziamento europeo, gente che vuole le infrastrutture e lo sviluppo, non i disastri: questo \u00e8 il primo punto in comune tra un calabrese qualsiasi e la gente della Val di Susa. Noi del rapporto tra infrastrutture e disastri, scempi, svalorizzazione dei territori siamo, nostro malgrado, esperti. Basta dare un’occhiata, per esempio, al tracciato della linea ferroviaria tirrenica, quello che passa tra un ombrellone ed un villaggio abusivo, per capire di cosa stiamo parlando. Non voglio partire dall’Unit\u00e0 d’Italia, ma il Sud e la Calabria erano ridotti cos\u00ec male che pur di avere metri di linea ferrata avremmo permesso che buttassero gi\u00f9 met\u00e0 dei nostri centri storici. In realt\u00e0 hanno fatto di peggio, tranciando con ferrovie e strade alcune delle coste pi\u00f9 belle del mediterraneo.<\/p>\n

Lo scettico di turno \u00e8 subito pronto col domandone: “ma voi strade e ferrovie non ne volete?” Lo stesso che pensa che dire no ad una centrale a carbone significa tornare alla candela. La risposta \u00e8: “e voi, ferrovie che non distruggono le risorse di un territorio ne sapete fare?”. La risposta \u00e8 si, ovviamente, anche perch\u00e9 non si \u00e8 mai trattato di problema tecnico, semmai politico.<\/p>\n

Semplicemente significherebbe, per aziende e istituzioni di turno, spendere di pi\u00f9, o meglio, “mangiarci” di meno. Ecco che allora le ferrovie passano sugli scogli dell’alto tirreno, e laddove risultano troppo fuori luogo, ci si costruisce un bel palazzo abusivo di fianco, al cui cospetto la linea ferrata \u00e8 un’espressione artistica. La galleria \u00e8 pericolosa? Pazienza. Per andare al mare bisogna passare, con bambini e canotto, nel sottopasso? Non \u00e8 la fine del mondo.<\/p>\n

Sarebbe ora che la povera gente la smettesse di far da ragioniere a cassieri di stato e non, ribadendo che non ci sono soldi: basta vedere tutti i soldi che sono usciti fuori per il G8 alla Maddalena o per i mondiali di nuoto di Roma (tutto sotto indagine per appalti irregolari) per capire quanto sia falso.<\/p>\n

E grazie alla nostra decennale esperienza con strade statali, consiglieri regionali, autostrade, ministri, linee ferroviarie, sottosegretari, ponti e “strade grande comunicazione”, che possiamo davvero sentirci vicini a chi, dall’altra parte dello stivale, in fondo chiede soltanto di potenziare la linea che c’\u00e8 gi\u00e0 senza recare altro danno al territorio e senza rischiare di svegliare mostri d’amianto.<\/p>\n

Ma bisogna dire la verit\u00e0: almeno una volta gli uffici romani contavano qualcosa. Se arrivava l’asfalto o non arrivava, se arrivava l’oro o il cemento, se ci si doveva mettere d’accordo col sindaco, col comitato, col presidente, lo si decideva al ministero dell’interno, del tesoro, delle infrastrutture. Dopo anni di attesa, di propaganda, di bracci di ferro, di proclami, a far capire chi comanda \u00e8 stata l’Unione Europea, dicendo semplicemente che se non partono i lavori in breve, salta una parte dei finanziamenti. Come in un film satirico il ministro Maroni, con occhiali da sole e cravatta verde, non appena sentita la notizia dice ai suoi: “Preparate i carri armati”. Mezzi blindati, lacrimogeni, duemila uomini da tutta Italia, i quali torneranno nelle proprie citt\u00e0 solo dopo aver finito “il lavoro” contro chi \u00e8 costretto a dormire fuori casa per difenderla.<\/p>\n

Non mi piacciono le mitopoiesi di chi usa spesso, a sproposito, aggettivi pomposi, ma basta vedere e sentire cosa sta accadendo in Val Di Susa per poter affermare che al nostro Stato \u00e8 bastata la minaccia di perdita di un finanziamento per scatenare l’inferno contro la propria gente.<\/p>\n

Allora chiedo alla mia gente: cosa accadrebbe se per una conversione a carbone spuntasse un finanziamento dell’Unione Europea? O su una discarica da raddoppiare o da costruire a poche centinaia di metri da casa, sul Ponte sullo stretto, su un nuovo inceneritore tra le colline dell’appennino?<\/p>\n

La risposta che arriva dalla Val Di Susa \u00e8 quella di sempre. Se ci sono soldi di mezzo non si fermeranno davanti a niente: gli imprenditori, i politici, la ‘ndrangheta, lo stato, fino a mandare l’esercito. Il messaggio \u00e8 che delle nostre vite e dei nostri territori non decidiamo noi, n\u00e9 la nostra opinione \u00e8 considerata se non per ritorno elettorale, ma a decidere sono gli interessi particolari di amministratori delegati di prima classe e di ministri.<\/p>\n

Ed \u00e8 per questo che siamo vicini a quella gente e vorremmo che decidesse per le proprie vite esattamente come vorremmo decidere delle nostre e come abbiamo intenzione di fare.<\/p>\n

Sono i giorni della Tav, dei suoi finanziamenti e dei suoi manganelli, ma sono anche i giorni dell’anniversario della Strage di Ustica, e delle manovre di lacrime e sangue del parlamento greco sotto la scure dell’Unione Europea. C’\u00e8 una cosa in comune in questi fenomeni. A sapere e decidere sono sempre in pochi: banchieri, generali, ministri. A pagare invece, senza alcuna colpa, sono sempre gli stessi e siamo tanti: uomini e donne che non hanno il tempo di imparare che cos’\u00e8 un crack finanziario perch\u00e9 troppo impegnati nel tirare, quotidianamente, a campare.<\/p>\n

Siamo vicini, tutti quanti, non per scelta, ma per condizione.<\/p>\n

Flavio Stasi<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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